Yz450fx perdita di peso

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Cambio ad ampio rapporto primo, secondo, terzo inferiore; quarto e quinto più alti Frizione diversa Mappatura diversa Interruttore mappa montato sul manubrio con impostazioni aggressive e delicate Quest'ultima funzione è molto importante perché puoi sintonizzare la ECU con l'app per smartphone Yamaha Power Tuner.

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La moto da cross YZF ha anche la compatibilità yz450fx perdita di peso l'app per smartphone, ma non ha un interruttore mappe al volo. Lo stesso pulsante è un controllo di avvio su quel modello. Anche le impostazioni standard dell'FX sono molto diverse da quelle della moto MX.

Dal primo giro, è chiaro che il nuovo YZFX è un grande miglioramento.

Perdita di peso

Era una moto da cross con strani rapporti di trasmissione. C'era troppa potenza che colpiva troppo forte e niente di veramente "fuoristrada".

Anche se i rapporti di trasmissione erano largamente distanziati, la prima marcia era un lancio perché era troppo bassa. Sarebbe solo girare o saggiamente.

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Ora che hai la capacità di gestire la potenza erogata, cambia tutto. Non vediamo l'ora di essere coinvolti con diverse mappe tramite l'app Power Tuner. Clicca sull'immagine qui sopra per il video della Yamaha YZF La bici sembra anche meno una bestia.

Questa è guerra e la posta in gioco non è altro che la proprietà del suolo americano. Non è fatto per il trail. Non è fatto per superare i test sulle emissioni EPA. Non è fatto per essere pacato o addirittura piacevole. Questa è una bici realizzata con prestazioni fuoristrada come unica e unica priorità.

Questo va oltre la modesta perdita di peso. La bici è più bassa e più stretta. Ma ha lo strano ergos di cui ci siamo lamentati sulla moto da cross YZF.

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Il sedile è più basso, facendo sembrare i potere bruciare i grassi alti e angusti per i ciclisti alti. Anche le barre sono alte, quindi è difficile superare la parte frontale.

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Tutte queste cose possono essere affrontate quando il proprietario personalizza la propria bici con un sedile e barre diversi. In verità, questa yz450fx perdita di peso yz450fx perdita di peso un enorme miglioramento rispetto al modello che sostituisce.

Nella maggior parte dei luoghi di corse fuoristrada, queste due bici competono direttamente l'una contro l'altra. A ovest della serie Big-6, sembra che la marea sia tornata indietro di due tempi nella classementre nelle corse GNCC sembra essere metà e metà.

Il cambio ha rapporti più ampi ma è ancora a cinque velocitàha un cilindro diverso e una diversa erogazione di potenza, sospensioni più morbide, una frizione più facile, il tubo è più nascosto e ha un cavalletto e un 18 pollici ruota La YZFX è come la moto YZ del non quella nuova di zecca delma ha avviamento elettrico, cambio a sei marce, una diversa erogazione di potenza, sospensioni più morbide, una frizione più facile e la ruota da 18 pollici e cavalletto.

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I due tempi hanno yz450fx perdita di peso grandi vantaggi. Fa molta più potenza di picco e pesa circa 20 chili in meno. È molto in un'epoca in cui i due tempi e quattro tempi di KTM hanno circa lo stesso peso.

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Naturalmente, gli avviatori elettrici rappresentano la maggior parte di questo. È stato innestato come ripensamento, non progettato in questo modo dall'inizio.

Anche il quattro tempi ha i suoi punti di forza.

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È più facile da guidare, migliora la trazione e ha una sospensione migliore. Quest'ultimo punto è qualcosa che non abbiamo mai capito perché le bici hanno quasi gli stessi componenti delle sospensioni.

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I quattro colpi sembrano solo far funzionare meglio le loro sospensioni. Il video che Travis Fant e io abbiamo realizzato in South Carolina Akriti centro dimagrante riassume praticamente.

Basta cliccare sull'immagine sopra. Ho già fatto questo confronto per la mia classe nella classe Big-6 Magnum e ho optato per il due tempi. Anche se la FX ha sei marce, i rapporti del cambio sono troppo distanziati nelle marce superiori.

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